Errepideko laguntza-ibilgailuentzako kate eramangarrien sistema pertsonalizatuak, lan-plataformak eta karabanak
Gero eta ibilgailu gehiagok dute kable-sistema dinamikoa, bai errepideko laguntza-zerbitzuetan, bai eraikuntza-makinetan, bai, besterik gabe, errepidean dabiltzan ibilgailuetan. HELUk kate eramangarri pertsonalizatuen sistemak hornitzen ditu, hori guztia posible egiten dutenak.
Errepideko laguntza-ibilgailuak auto soilak baino askoz gehiago dira. Tailer mugikorrak dira, larrialdi-taldeek gertakari batetik bestera eramaten dituztenak. Edozein egoeratan prest egoteko, 500 kilogramo erreminta eta ekipo eraman ditzakete ontzian.
Larrialdi bat sortzen denean eta segundo bakoitzean zenbatzen denean, zerbitzuko teknikariek ezin dute denbora galdu tresna egokia bilatzen. Dena antolatuta edukitzeko, ibilgailuaren atzealdean kaxoi ateragarriak dituzten armairu-sistemak erabiltzen dira, elementu bakoitza beti bere lekuan egongo dela bermatzeko. Hala ere, ekipo elektrikoek, hala nola abiagailu eramangarriek edo diagnostiko-gailuek, elikadura elektrikoa izan behar dute erabiltzen diren lekuetan.
Hain zuzen ere, hor nabarmentzen dira HELUren kate-sistema eramangarriak. Sistema horiek modu fidagarrian gidatzen dituzte kableak eta eroaleak tiraderen irekiera- eta itxiera-mugimenduetan, kable elektrikoak babestuz eta eguneroko erabileran funtzionamendu segurua eta fidagarria bermatuz.
Ez dago horrelako aplikazioetarako irtenbide estandarrik.
HELUren energia-hornidurako sistemekin hornitua: errepideko laguntza-ibilgailu baten atzealdean instalatutako kaxoi erauzgarrien bidezko biltegiratze-sistema.
Kate-sistema eramangarri horien eskakizunak hain dira espezifikoak, ezen soluzio estandarrak hasieratik baztertzen baitira. "Fitxa tekniko soil batetik haratago doan irtenbide pertsonalizatua eskatzen duen aplikazio baten adibide klasiko bat da hau", azaldu du Andreas Muckes HELUko Senior Product Manager Solutions zuzendariak. "Horregatik sortu genuen bat."
Katearen ibilbide-distantzia metro batetik beherakoa zen, eta mugimenduak motelak eta, askotan, eskuzkoak izaten dira. Hala ere, sistemak sei eta zortzi urte bitarteko balio-bizitza izan behar du, eta egunero hainbat erabilera izan behar ditu. Batzuetan, tenperaturaren muturreko gorabeherak izaten dira uda eta negua bitartean, eta, gainera, bibrazioak eta inpaktuak izaten dira, errepidez ehunka mila kilometro egitearen ondorioz
Hasierako diseinutik serieko produkziora: guztia hornitzaile bakar batena.
3. muntaia-maila: kableak, kate eramangarriak, muntatutako multzoak eta osagarriak zuzenean HELUk hornitzen ditu.
HELUko adituek baldintza horietan oinarritutako irtenbide pertsonalizatua garatu zuten. Lehenengo zirriborroak modu tradizionalean egin ziren, paper gainean. Ondoren, aste gutxiren buruan, metalezko xaflazko piezez, kate eramangarriz, kableez eta konektorez osatutako sistema bat diseinatu zen. Ondoren, sistema ibilgailuetan instalatu zen.
Harrezkero, kate eramangarrien sistema berria seriean sortu da, eta bezeroa arian-arian ari da bere ibilgailu-flota guztia soluzio horrekin hornitzen. «Garatu dugun soluzioa gure 3. muntaketa-mailaren adibide garbia da (Assembly Level 3 )», azaldu du Muckesek.
Kate eramangarria, kableak, muntaia eta neurrira egindako osagarriak gure ekoizpen-instalazioetatik datoz zuzenean. Ondoren, osagai horiek guztiak konbinatuko ditugu erabiltzeko prest dagoen sistema oso batean. Horrela, bezeroak ibilgailuetan instalatu baino ez du egin behar. Gure adituaren ustez, proiektu hau HELUren soluzioen filosofiaren adibide adierazgarria da: «Hasieran ez dago produkturik, aplikazioak baino ez. Eta irtenbiderik ez dagoenean, guk sortzen dugu .»
Sistema praktikoa — moldakorra ere bai
Bezeroaren instalazioetan berehala erabiltzeko prest: HELU energia-hornidurako sistemak.
Sistema honen oinarri den printzipioa erabilgarria izan daiteke beste ibilgailu mota batzuetan ere. "Karabana, autokarabana edo larrialdietarako ibilgailuetan, beti daude hornidura elektrikoa behar duten aplikazio mugikor ugari", azaldu du Muckesek. "Ibilgailu askok kable-sistema dinamikoak dituzte".
Eraikuntza-lanetan, alboko egonkorgailuak hedatu egiten dira, eta aginte-gailuaren eta kontrol-sistema zentralaren arteko konexioak guztiz fidagarria izan behar du. Karabanek sentsore ugari dituzte, ur-mailak gainbegiratzen dituztenak, adibidez. Mantentze-lanak egin behar direnean, elementu horiek erraz mugitu ahal izango dira. "Aplikazio horiek guztiak oso espezifikoak dira, eta ingurunerako neurrira diseinatutako sistemak behar dituzte, eta, besterik gabe, funtzionatzen dute."